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G20對鋼市影響幾何?(附浙江下游停工時間)

[ ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 發布日期:2016-08-23      
        隨著G20峰會進入倒計時,各項管控也緊鑼密鼓的展開,對鋼鐵行業影響有多少?是利好還是利空?


   2016年9月4日-5日,中國杭州將承辦第十一次G20峰會。為“備戰”G20,全杭州及周邊都加入行動中,諸多影響圍繞鋼鐵行業,交通管控、商戶放假、鋼廠停產……

主要市場、碼頭、倉庫放假情況

浙江地區下游工程停工時間表

G20峰會將在杭州召開,屆時對浙江地區建筑鋼材下游企業影響幾何?經過初步的摸索,得出以下情況:

1:除溫州、臺州、麗水尚未接到當地政府口頭通知外,其余地區均明確下游工地停工時間,停工時 間基本在8月24日-9月7日。其中杭州市區目前已經全部停工;寧波、慈溪、余姚等地在停工期內全部停工,其余地區視情況而定;海鹽、海寧、桐鄉、嘉興 (嘉善交界處)、北到蘇州,半徑160公里內全停。

2:根據統計,浙江地區建筑鋼材月消費量約178萬噸,停工期間影響需求量約98.2萬噸,占比55.1%,其中杭州影響最大,達80萬噸。

鋼廠生產將受影響

浙江省內鋼廠施行一級管控停產,浙江地區部分不銹鋼廠將停產,其中包括東方特鋼和永興特鋼等,將從8月下旬開始停產,預計停產延續至G20峰會結束,主要影響200系和300系市場供應量。周邊省份的鋼廠未明確接到停產減產通知,僅中頻爐或電爐受環保檢查影響停產。另外,受G20峰會、去產能、環保組督查影響,8月22日起,高爐、轉爐、軋鋼各減產50%;8月30日起,燒結機全停,9月6日起開始恢復生產。

杭州及周邊地區施工工地停產,作為華東主要鋼材資源流通集散地,將會影響浙江省內建筑鋼材的銷售及消化,沙鋼、永鋼、中天、申特等鋼廠螺紋鋼資源的發貨及銷售均會收到一定影響,并對廠內庫存控制方面構成一定壓力。

杭州地區禁止貨車通行

多地區貨車運輸施行管制

下游工地停工以及貨車限行等措施,將抑制外部省份的鋼鐵資源流入,并對江蘇地區鋼廠的銷售形成壓力。

浙江省公安廳發布了《關于對機動車采取臨時交通管理措施的通告》。通告規定自8月28日0時起 至9月6日24時止,杭州市及部分環杭縣、區將限時實行“單號單日、雙號雙日”行駛措施。杭州地區禁止貨車通行,周邊多數地區施行貨車運輸管制,需申請通 行證。入杭車輛安檢證的申辦時間,從8月12日起各地公安派出所陸續開始受理申辦,申辦截止9月5日。8月15日0時起至9月6日24時正式啟用入杭安檢 證。

實施水上交通管控

海事部門在8月1-14日實施三級水上交通管控。8月15-23日為二級水上交通管控。8月 24-9月6日為一級水上交通管控。所有駛入轄區通航水域的客船、載運危險貨物的船舶,以及在核心區、嚴控區、管控區內航行、停泊、作業的,必須接受至少 一次的G20杭州峰會專項安全檢查。


 
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