破產重組風波過后，昔日第二大民營鋼企海鑫
鋼鐵更名山西建龍，并于今年4月底低調復產。復產之后能否“復活”？山西建龍暫時給了一個肯定的答案。據《運城日報》報道，山西建龍產品入市后的第一個月，也就是7月份，完成銷售收入2.9億元，實現盈利2062萬元。
一名鋼鐵研究人士對澎湃新聞表示，“山西建龍的盈利主要基于兩方面原因。首先，建龍集團有管理優勢，它的經營管理能力在國內的民營企業中是非常不錯的，能控制成本，這是一大優勢。另外，山西建龍的盈利也正好趕上整個鋼鐵業普遍盈利的階段。”
山西建龍在此番復產之前，已停產兩年有余。山西建龍的前身海鑫鋼鐵于2014年3月18日因資金鏈斷裂全面停產，并于同年11月份向運城市中級人民法院申請破產重組。建龍集團并購海鑫鋼鐵始于2015年5月份，4個月之后，并購事件塵埃落定。
海鑫集團將債務全部剝離，進行破產重組；重整后，海鑫集團原始股東權益將全部喪失。建龍集團控股子公司吉林建龍持有海鑫鋼鐵集團100%股權，并以海鑫鋼鐵 集團為主體，吸收合并其余4家公司，并更名為山西建龍鋼鐵控股有限公司。自此，海鑫鋼鐵正式成為建龍集團的第7家鋼鐵子公司。
建龍集團董事長曾對外透露，其并購海鑫鋼鐵的目的是“彌補建龍集團在中西部地區的布局空白”。 針對山西建龍的復產，當時規劃分兩個階段進行，依次是建筑鋼材和板材。
7月份創下盈利的正是建材產品。《運城日報》提到，山西建龍圍繞“環保升級、物流優化”主題，投資3億元，全力實施首期復產檢修工作，于今年4月30日如期點火復產，6月10日主工藝線全線貫通，年產160萬噸精品建材順利入市。
上述研究人士對澎湃新聞表示，“目前，山西建龍月產量應該在十幾萬噸，根據其產能，后期應該還會繼續加大產量”。
針對地處內陸地區的山西建龍，上述研究人士認為，“山西建龍有地理上的劣勢，物流成本較高”。但該人士同時表示，“只要做好成本控制，產品還是有競爭力”。
《運城日報》中就指出，山西建龍瞄準晉、陜、豫及西北、西南區域，立足錯位競爭、差異化發展，在管理和服務的創新上做足文章，使自身的盈利能力、競爭能力及發展能力不斷得到提高。
另外，據山西建龍財企處負責人介紹，7月份，公司經過充分論證，制定了八大課題、1594萬元的降本增效總目標。經過努力，公司7月份共提高設備績效78萬元、能源績效117萬元，降本增效總任務全面完成。
和眼下多數鋼企銷售思路一樣，山西建龍還注重以需定產及搭建電商平臺。
除 去山西建龍本身的經營，今年上半年回暖的鋼價也是盈利的關鍵因素。中鋼協數據顯示，2016年上半年，協會會員鋼鐵企業實現銷售收入1.29萬億元，同比 下降11.93%；實現利潤125.87億元，同比增長4.27倍；虧損企業虧損額同比下降22.8%；銷售利潤率為0.97%。盈利水平處于工業行業低 位這一情況沒有改變，但就鋼鐵行業自身來說，已絕對超出預期。
從目前公布的上市鋼企上半年業績預告來看，也是一掃2015年的陰霾，普遍盈利。
值得一提的是，建龍集團的盈利能力并不單單表現在行業回暖之際。這家創建于1999年的民營企業，在2015年中國鋼企利潤前20位中，建龍集團以6.73億元盈利位列第9位。
“眼下， 降本增效，大干三季度 活動正在深入開展，總投資10億元、以淘汰落后產能、能源綜合利用 為主題的二期項目正在快速推進。”山西建龍總經理楊乃輝說，“在未來3年內，以山西建龍為中心，打造中西部地區精品鋼生產制造基地和黃河金三角區域綜合性 工業服務基地，我們充滿信心。”
