日前，走進河北鋼鐵邯鋼新區冷軋廠，只見一條條平整的帶鋼在生產線上緩緩轉動，像一匹匹銀色的錦緞閃閃發光，流向終端。“這是為長城汽車量身定制的產品，用的是‘河北第一板’深沖DC06汽車板。”該廠連退生產線技術員劉剛介紹說。

      為長城汽車生產定制產品，是邯鋼大幅提升產品直供率的一個縮影。今年，邯鋼與天津LG公司聯合研發的電鍍鋅彩涂0.4毫米、0.5毫米、0.6毫米微波爐專用板全面訂貨，X80等高級別管線鋼直供西氣東輸三線建設，百萬噸螺紋鋼直供金沙江烏東德水電站工程，具有優良低溫韌性、優異焊接性能的橋梁鋼Q370qD中標武漢鸚鵡洲長江大橋工程……從“關門做產品”到“開門做市場”，邯鋼正經歷一場新的“蝶變”。

      近幾年，隨著邯鋼新區建設和老區改造的完成，邯鋼淘汰了全部落后裝備，形成了以2250毫米熱連軋生產線、2180毫米酸軋生產線等為代表的國內一流的裝備集群。如何將裝備優勢轉化為產品優勢、競爭優勢和效益優勢，成為邯鋼人的一道新課題。

      ―――果斷將轉型升級的重點放在新產品研發、營銷服務上，一手抓現場提升品質，一手抓市場服務用戶，由“做產品”向“做市場”轉變。邯鋼董事長、黨委書記彭兆豐說：“把用戶需求作為生產經營、產品開發的根本方向，通過科技引領、創新驅動，由鋼鐵制造商向綜合服務商轉變，實現系統綜合效益最大化。”

      ―――推出簡稱SBU的戰略經營單元機制，構建以用戶為中心、快速反應市場的生產經營模式，生產圍繞市場轉，力爭產品銷售、技術研發、生產組織與市場“零距離”對接。“對標寶鋼，邯鋼的差距已經不是裝備問題，而是產品檔次和技術服務問題。”邯鋼副總經理、總工程師許斌對華夏模具網記者說，寶鋼直接服務用戶的剪切配送服務中心就達50多家，邯鋼只有幾家，剛剛起步。

      2012年，邯鋼設立19個重點產品SBU項目組，技術人員被推向市場前沿，與銷售人員一同開展市場攻關、產品推介，增強以用戶為中心的服務意識和快速反應的能力。

      得知長城汽車將在保定徐水縣建設年產50萬輛整車生產線基地的消息后，邯鋼立即與長城汽車取得聯系，根據其用材需求開展研發工作。去年12月，邯鋼研發的熱軋高強度擴孔鋼HR440/580HE成功下線，同時提供了10多個品種、20多個規格的試模料，先期進行了焊裝、沖壓、剪接等試驗，供長城汽車試用，為搶占市場奠定了基礎。

      現場直通市場。為加強汽車用鋼、家電用鋼等高端產品市場的開拓，邯鋼從生產車間抽調技術人員參與技術中心汽車板室技術部和市場部的日常工作，一同拜訪用戶，了解產品的生產、性能、市場開發和售后服務。“跑市場”的經歷令邯鋼新區冷軋廠技術員吳增強感觸頗深：“通過與終端用戶直接對話，了解到用戶究竟需要什么樣的產品，可以更有針對性地做好新產品研發和生產，滿足個性化需求。”

      市場倒逼現場。為適應市場需求，邯鋼推出領先型產品研發戰略，通過與德國CSS公司以及國內科研院所合作，縮短高端產品開發周期，實現新產品開發及品質的快速提升。

      汽車用鋼尤其是汽車面板的研發與生產，是衡量一個鋼企水平的重要標尺。繼成功研發國內表面最高等級的汽車面板之后，今年3月，DP780兆帕級汽車雙相鋼下線，標志著邯鋼高強度級別汽車板生產技術達到國內領先水平。“目前，邯鋼在汽車用鋼領域已攻克了200多項核心技術，具備了生產整車98%以上汽車用鋼的能力。”邯鋼技術中心主任吝章國說。

      管線鋼的研制開發成為邯鋼產品升級的典型。為攻克難題，邯鋼聚合了煉鋼、軋鋼等環節力量開展技術攻關，形成擁有自主知識產權的管線鋼核心技術，構筑起厚度規格由5毫米至21.4毫米、牌號從X42至X100的管線鋼“大家族”，成為國內少數幾家具備高級別管線鋼生產能力的鋼鐵企業。

在邯鋼新區冷軋廠文化長廊里，一排擺有空調、冰箱、洗衣機、汽車外殼的產品展示平臺格外醒目，這些產品全部是用邯鋼生產的家電板、汽車板沖壓、焊接出來的。從昔日主力產品“蓋房子”，到今天直供產品“造汽車”，邯鋼正以高端精品帶動產品全面升級。

“產銷研”一體化運行，如今，邯鋼的產品研發已不再滿足于填補國內、地區空白，而是緊貼市場需求。高強抗菌彩涂板出口美國、家電板滿足邯鄲美的空調所需全部鋼種……邯鋼新開發的汽車板、管線鋼、家電板、優質線棒等120余種產品成為搏擊市場的“王牌”;在江蘇、鄭州等地新設立的配送服務中心，將加工車間直接建到用戶廠區旁，產品銷售正由傳統的論卷賣邁向行業領先的按張賣。簡單地說就是一手抓現場、一手抓市場。