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日前,烈日當頭、車輪滾滾,素有湖南湘西“運煤大戶”之稱辰溪火車站,貨場、地方水泥廠專用線,迎高峰高溫酷暑搶運電煤熱火朝天、揮汗如雨火速搶運10多個車皮電煤。至此,自7月1日1個月多月以來,車站搶運電煤300個車皮,達1.8萬噸。這是懷化車務段管內千里鐵道線上迎峰解高“烤”燃“煤”之急的一個縮影。
這個段針對天氣持續高溫,電煤消耗巨大實際,提出當搶運電煤的“火車頭”。為確保地方電煤供應充足、及時,他們主動與煤炭、電力企業加強溝通聯系,嚴格按方案組織裝車。他們采取特別措施,開辟“綠色通道”,優先接車、優先檢車、優先解體、優先放行“四優先”。各工作崗位,尤其貨場和地方鐵路專用線人員,“后廠”“前店”緊密配合 成“一盤棋”,爭分奪秒,嚴格獎罰,杜絕人為原因造成的煤車待解、待編、待檢、待送、待裝、待卸,實現無縫對接。干部和有關人員象當年支援抗戰前線一樣支援運煤前線,送西瓜、綠豆海帶湯、冰水、涼開水等,積極開展送清涼活動。他們經受住了“烤驗”,汗水伴風吹煤灰成 “黑人”,汽車運來的一堆堆煤被裝上火車,運煤高峰不見“峰”,不斷刷新搶運電煤新紀錄,將陸續不斷的一列列滿載著原煤和鐵路職工汗水的火車,平平安安送到四面八方,為電煤告急送足“口糧”,解高“烤”燃“煤”之急。同時,段里還搞好搶運電煤“無軌”延伸服務。瀘陽、懷化東等火車站,將大批火車達到的電煤,及時聯系和支持地方搶運電煤汽車隊,火速把電力企業“口糧”送到,解高“烤”燃“煤”之急。(中國廣播網)
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