“數顯油泵”工作時間的確定

接通電源，油泵即處于工作狀態，油泵工作時間數碼管顯示時間為30 秒（出廠默認設定時間）。按住SET 鍵2 秒，LBU 指示燈閃亮，進入工作時間的設定，按▲鍵為時間增加，按▼鍵為時間減少。

工作時間的確定要確保（在保證以下要求的前提下，延時5-8 秒，常見設置在30 秒左右。）：

（1）壓力表示值顯示在12kgf/cm2 以上；

（2）分配器“信號銷”完全凸出。

油泵間歇時間的確定

接通電源，油泵間歇時間數碼管顯示時間為10 分（出廠默認設定時間）。設置完“工作時間”后，繼續按住SET 鍵2 秒，進入間歇時間的設定，INT 指示燈閃亮，按▲鍵為時間增加，按▼鍵為時間減少。

間歇時間需根據機床設備所需潤滑油量的大小，進行調整確定，一般在25-30 分鐘左右的居多。

機床導軌面之間，絲桿與絲桿座之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立適當的油膜。適當的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。

同時，潤滑油能吸附在零件表面，防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸，以延長機床的使用壽命。

只有合格的潤滑油才可能保障以上主要目的的實現。

1、由于“回用油”油品混含雜質，極容易造成油泵的損壞和“油路”的堵塞，使得潤滑點無法正常潤滑；

2、“回用油”成分很復雜（包含水、酸、堿、甚至有甲醛等），對機床導軌、絲桿和油泵及管路的腐蝕比較嚴重，危害很大（比如含水份的油，不僅會加速油的氧化和膠化，在低溫狀況下，會結冰，堵塞管道；當和溫度高于100℃的金屬零件接觸時，會形成蒸汽，破壞油膜。）

3、大多數運動機件實際需要的潤滑油數量都很少，例如許多滾動軸承每小時僅需0.01-0.05 毫升（約0.5-2 滴）潤滑油，不能也沒必要使用“回用油”。就象不會有人在汽車上使用“回用油”一樣，機床的集中潤滑必須嚴禁使用“回用油”。

因此，不能一味迎合客戶因為“回用油”便宜而用其來進行機床的“集中潤滑”。這在很多機床企業，對用戶都是有明確要求的。

只有具有一定黏度的潤滑油，才能在兩個滑動表面間建立油膜，保證有效的潤滑。

經過河谷公司和不少機床企業的多年使用經驗，認為68#導軌油在全國全年的季節中，使用的穩定性和可靠性都比較好，機床潤滑充分、有保障。因此建議各機床企業和終端用戶都應明確使用“清潔”的68#導軌油（“導軌油”：適用各種精密機床導軌的潤滑，以及沖擊振動載荷的潤滑摩擦點的潤滑，特別適應于工作臺導軌在低速滑動時能減少其“爬行”滑動現象。好多公司明確規定了容積式產品的用油范圍，都68 CST以上）。

1. 在對用戶維護的過程中，發現有“代用油”和“摻配油”使用的現象。由于用戶不能正確認識和操作“代用油”和“摻配油”的使用對象和方法，經常造成潤滑不正常，甚至機床報廢的現象。因此，應該要求用戶盡量不用“代用油”和“摻配油”。

2. 主油路油壓要達到12kgf/cm2 左右時，分配器才能進行蓄油。故應保證：油路暢通、全封閉，無任何破損、泄露。使用“尼龍軟管”的地方，要外罩彈簧護套以保護（比如一般的油泵都安裝在立柱的側、后面，油泵與各分配器之間的連接，就必須采用軟連接，端部還應該加上“油管襯套”，增強其強度---參見圖）；

3. 為保障潤滑充分，建議供油時間設置在30 秒左右、間歇時間設置在25 分鐘左右。初次使用時，應用“手動按紐”，多打幾次，確保排盡空氣，使得整個油路充滿油。

1、油泵常見故障現象（詳見附頁“常見故障及排除方法”）

在使用過程中，經常通過以下辦法進行檢測、分析、處理：

1、不得隨意拆卸分配器，若需要調整油量安裝位置，應小心拆開分配器尾部，連同“信號銷”和彈簧一起調換，擰緊螺母，力度要適當，不可用力過猛，造成滑絲。拆卸過的油排，在裝配前，應用油塞堵住一端，進行是否漏油實驗，不漏油的，方可進行安裝。

2、安裝前，要吹孔，確保油道暢通。接在設備上的接頭，應纏生膠帶或打密封膠，確保密封好無滲漏。

3、配管時應注意：油管末端與密封圈之間應有2mm 的間距。油管接頭與分配器連接時，要對正，避免未對正而使分配器接頭絲牙損壞。當出現分配器接頭絲牙損壞時，應對接頭進行更換，不可直接繼續使用，不然會造成油管脫落、漏油情況。更換分配器出油口接頭時，一定要注意保證單向閥處于正常位置，切忌漏裝、斜裝單向閥，否則會出現該位置長出油，而其他地方沒油可出。

4、鋁管在安裝前，應拉直、校平，端口應做鉸口、去毛刺處理，鋁管彎曲應一次彎曲成型，減少重復彎曲次數，安裝時要確保各油管之間，“橫平豎直”，不相互重疊、交叉、干涉，轉角處彎曲應圓滑過渡整齊。適當位置應用管夾或扎帶捆綁固定。主油路（￠6 尼龍管或鋁管）的安裝，要嚴格按照技術部門的設計線路走，原則上能用鋁管的地方，盡可能用鋁管，用尼龍管應外套“彈簧護套”（防止加工切屑劃、燙傷尼龍油管）。用尼龍油管時，接頭處用“油管襯套”增強強度。

5、X、Y、Z 三項安裝完畢，要進行單獨試油。注意檢查各連接部分，是否有漏油現象，各潤滑點是否出油正常。

若出油不正常，首先檢查油管是否存在擠壓不通油的情況，然后再檢查分配器各路是否出油正常。

若油管擠壓不通，則更換油管即可；若油管沒問題，則檢查分配器；

若某點“信號銷”不能順暢地“伸、縮”，則將該點的“信號銷”（連同彈簧）取出，用（煤）油清洗一下，重新安裝好即可。

若出現某點油量特別大，而其它點沒有（或少量）油量，則將出油量特別大的出油口拆開，把里面的“傘型單向閥”扶正或更換后，重新安裝好即可。

6、機床噴漆完后，進行三向主油管的連接整機試油。

① 注意檢查所有連接部分，是否有滴（漏）油現象，各潤滑點是否出油正常。若出油不正常，首先檢查油管是否存在擠壓不通的情況，然后再檢查分配器各路是否出油正常；

② 注意所有潤滑元件是否同其它部件有干涉現象；

③ 注意各向主油路“彈簧護套軟管”長度是否滿足三軸行程要求？拖鏈支架固定，拖鏈要符合X、Y 向行程需要；

④ 特別要檢查X 向拖鏈上下支架“安裝固定孔”是否符合要求？（“安裝固定孔”連線應相互平行、垂直）

“集中潤滑供油系統”是泵和分配器一一對應的配合系統，為令您的機械潤滑更有保障，切忌將泵和分配器張冠李戴，更不得私自進行拆卸。