權威解讀：強化頂層設計以智能制造為主攻方向-機電，機械，設備，免費撮合的交易平臺

　　●權威解讀智能制造

　　“智能制造是制造業的發展方向，但要結合中國制造業的發展實際，分層次推進。各地和制造企業不能“跟風”，必須因地制宜、因企制宜。

　　《中國制造2025》明確提出，以兩化融合為主線，以智能制造為主攻方向。這與德國工業4.0戰略提出的方向、目標不謀而合。但與之不同的是，我們所處的發展階段不同，制造業的發展水平不同。因此，我國要盡快實現由制造大國向制造強國轉變，必須走出一條中國特色的強國之路。

　　智能制造是當前和今后一個時期推進兩化深度融合的核心目標，是建立國家制造業創新體系的關鍵。中國機械工業聯合會顧問朱森第接受中國工業報記者專訪時指出，中國在實施工業4.0的過程中，要結合中國制造業發展實際，多層次推進智能制造業發展，工業2.0補課、工業3.0普及、工業4.0示范，三方面并行推進。

　　戰略引領發展智能制造裝備和產品

　　“目前，中國制造業亟待解決的問題很多，包括：如何提高效益；如何保證并提升產品質量；在惡劣的作業環境中，如何實現工人解放；如何降低勞動力成本等。”朱森第表示，我國制造業到了必須轉型升級的關鍵階段，要加快推進制造業轉型升級，實現由大到強轉變，推進智能制造是戰略選擇，可以說，制造業的轉型升級正呼喚著智能制造。

　　要加快推進智能制造發展，必須針對與制造強國存在的差距采取措施，做出戰略部署和政策安排。朱森第告訴記者，智能制造的核心是“制造過程的自適應、自組織”，為此要解決制造企業從頂層到底層設備的縱向集成，以及從供應商到客戶的企業間的橫向集成；要實現設備、產品、工具間的互相通信，以及與操作人員間的通信。

　　“這些都需要在戰略層面上，不失時機地安排和部署。需要做好頂層設計，加強統籌協調。”朱森第說，當前，各地政府對推進智能制造都具有極高的積極性，統籌協調就顯得尤為重要。時間，對我國制造業的發展和趕超來說十分寶貴，是不可逆的，也是稍縱即逝的。統籌協調就需要形成合力，需要突出重點，要明確方向，避免重復和資源浪費，避免貽誤時機。政府要做的事情就是把基礎打好、把環境營造好，為企業實施智能制造創造有利條件。在制造業領域，要把創新體系建設好，要把基礎零部件、基礎材料、基礎工藝和技術基礎夯實。企業在這些基礎上就能得心應手地推進自動化、數字化、智能化。

　　“智能制造是解決我國制造業由大變強的重要路徑。其中，智能制造裝備產業的發展是推進智能制造的重要支撐。”朱森第接受采訪時多次強調，要抓住智能制造裝備這個關鍵領域，把推進智能制造的重點聚焦到著力發展為實現智能制造所必不可少的裝備及關鍵裝置上。否則，我們在“面”上普遍推進了智能制造，但我們的智能制造裝備產業跟不上需要，勢必大量采用國外的產品，我國智能制造裝備產業將失去難得的市場機遇。

　　“從制造業發展來說，得市場者得天下。要把握市場，一個很重要的問題就是要把握發展的時序。”朱森第說，以智能裝置發展為例，目前，我國工業機器人的產業如火如荼，但國產機器人產業的發展仍跟不上市場的發展，在國內市場的占有率還不到10%。長此以往，國內的企業很難在激烈的競爭中脫穎而出。所以，只有把市場把握好了，把發展時序把握好了，智能制造裝備產業才能快速地發展起來。

　　“我們現在已有一系列智能化的產品，最典型的是智能手機。過去的手機是不智能的，現在的手機把很多計算機的功能、網絡的應用功能全部集合在手機上，從3G時代開始都是智能手機了。家電、可穿戴設備也已經處于快速智能化的發展階段。”工業和信息化部部長苗圩強調，目前很多工業產品智能化還有很大的發展潛力，例如在未來工業機器人、汽車等裝備也都將實現智能化，進而帶動勞動生產率大幅度提升。

　　在編制戰略、做好智能裝備和產品的同時，要大力推進制造過程的智能化。按照部署，我國將在重點領域試點建設數字化車間，加快人機智能交互、工業機器人、智能物流管理、增材制造等技術和裝備在生產過程中的應用，促進制造工藝的仿真優化、數字化控制、狀態信息實時監測和自適應控制。

　　全面統籌加快推進試點示范

　　盡管《中國制造2025》與德國工業4.0有異曲同工之處，但我們的發展階段不同。這就決定了，我們除了積極搶占高端制造這一戰略制高點以外，還必須下大力氣解決制造業發展面臨的產品質量、工業基礎、發展方式、產業結構等方面的一系列階段性的突出問題和矛盾。因此，《中國制造2025》兼顧了當前和長遠、傳統產業和新興產業，是對制造業轉型升級的整體謀劃。

　　朱森第表示，智能制造是制造業的發展方向，但要結合中國制造業的發展實際，分層次推進。各地和制造企業不能“跟風”，必須因地制宜、因企制宜。他說，中國制造業的層次和差異很大，發展非常不平衡。有些企業生產力水平還處于上世紀50年代的水平。如果用工業2.0、3.0、4.0來衡量，我國相當一部分企業仍處在工業2.0的階段。因此，在我國龐大的制造業系統中，不能要求在同一時間內全部實現智能制造。在推進智能制造過程中，要結合我國產業發展實際，從效率效益出發，并行推進2.0補課、3.0普及、4.0示范。

　　據悉，工信部計劃用三年時間，選擇部分區域、行業進行智能制造的試點示范。目前工信部正在研究制定5~10年實施智能制造工程的重點、目標和路徑。

　　●閱讀延伸

　　苗圩解讀智能制造

　　智能制造是當前和今后一個時期推進兩化深度融合的核心目標，是建立國家制造業創新體系的關鍵。

　　關于加快發展智能制造裝備和產品

　　組織研發具有深度感知、智慧決策、自動執行功能的高檔數控機床、工業機器人等智能制造裝備以及智能化生產線。

　　加快機械、航空、船舶、汽車等行業生產設備的智能化改造，提高精準制造、敏捷制造能力。

　　統籌布局和推動智能交通工具、智能工程機械等產品研發和產業化。

　　關于試點示范

　　工信部近期將重點推進三方面工作：

　　———開展智能制造試點示范。選擇有條件的地區、企業和行業，切入智能制造的關鍵環節，充分發揮企業積極性和內生動力，在流程型制造、離散型制造、智能裝備和產品、智能化管理、智能服務、新業態新模式六個方面選擇30個試點示范項目，總結經驗和模式，在全行業推廣。

　　———建立智能制造的綜合標準化體系。著手研究制訂智能制造綜合標準化體系框架，啟動重點領域基礎及通用標準制修訂工作，并將積極與德、美等國際標準化組織開展廣泛的交流合作。