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記者今天從安徽省發改委獲悉，為應對日益激烈的汽車市場競爭，江淮、奇瑞公司堅持走技術、質量、品牌和效益發展之路，主動調整轉型，成效逐步顯現。前5個月，江淮、奇瑞公司整車銷售量分列行業第7、9位，重返行業前十位次。
今年安徽省汽車產品銷售探底回穩。1-5月份，江淮汽車的商用車優勢進一步增強，銷量規模穩居行業第三，其中重卡累計銷售1.93萬輛，同比增長34.5%。乘用車中，瑞風S5表現突出，共銷售1.597萬輛，同比增長14.5%。5月份，奇瑞公司銷售整車3.396萬輛，同比增長6.38%，增幅連續兩個月在5%以上。
同時，產品附加值明顯提升。前4個月，江淮公司營業收入150億元，同比增長5.09%，利潤5.18億元，同比增長38.3%，呈現利潤總額增幅好于營業收入增幅、營業增幅好于銷量增幅的良好態勢。奇瑞產品銷售結構明顯改善，三款新產品艾瑞澤7、E3和瑞虎5的銷量占到總銷量60%，單車銷售收入繼1季度突破7.5萬元后，4月份又突破8萬元。
汽車行業轉型發展的另一個可喜現象是，后續新品不斷涌現。據了解，江淮近期將推出具有較高性價比的中級車型瑞風A6和專門開發在國內領先水平的第五代純電動轎車IEV5，奇瑞5月15日推出瑞虎3，計劃年內還將推出另外2款新品。企業發展戰略也更加清晰。兩家企業都摒棄追求速度、規模和銷量的傳統老路，更加重視產品品質、品牌形象和企業效益。江淮將夯實“品質JAC”形象，堅持商乘并舉戰略，做強做大商用車，做精做細乘用車；奇瑞自2011年進行戰略轉型以來，主動收縮產品項目，回歸“一個奇瑞”，以符合國際標準的正向開發流程體系造車，確定了“三步走”的戰略目標，力爭到2020年后成為具有國際競爭力的世界級汽車企業。
省發改委有關負責人分析說，目前汽車市場競爭趨于白熱化，特別是合資品牌采用“新車疊加降價”的做法對自主品牌汽車的傳統市場發起猛攻，對自主品牌汽車造成巨大沖擊。為扭轉自主品牌汽車在當前市場競爭的劣勢，安徽汽車企業將致力于提升產品質量、加強品牌建設，另一方面安徽省將加強政策引導，促進企業在產品研發、試驗驗證平臺共享、產品銷售服務等方面加強合作，抱團取暖，以節約運營成本，提高資金效率，實現轉型發展。
