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廬銅鐵路、商合杭高鐵、合蕪鐵路電氣化，合肥三大鐵路項目年內都將開工。合福高鐵、高鐵南站，年內都將建成通車。昨天上午，合肥市委常委會通報合肥市當前經濟形勢和重大項目建設工作情況。
商合杭高鐵：年內開工
今年國務院加大基礎設施力度，開工項目由年初計劃的44項增至64項。記者了解到，經過調整后，我省6個鐵路項目列入年內開工計劃，其中涉及合肥的有廬銅鐵路、商合杭鐵路、合蕪鐵路電氣化。
商丘至合肥至杭州鐵路起于河南省商丘，向南途經我省亳州、阜陽、六安、淮南、合肥、馬鞍山、蕪湖、宣城，而后進入浙江省湖州，終點為杭州。建成通車后，合肥至杭州最快只需100分鐘左右。
合蕪鐵路：改造提速
合肥至蕪湖鐵路位于華東鐵路二通道(阜陽-合肥-宣城-杭州鐵路)線路中段，是一條以貨運為主、兼顧客運的南北向重要鐵路運輸大動脈。該鐵路改造工程計劃對既有146公里鐵路線進行全封閉電氣化改造，線路列車由內燃機車牽引改變為電力機車牽引，列車平均時速也將提高到120公里，緩解合肥至蕪湖段鐵路運能運力緊張的局面。
廬銅鐵路：7月動工
記者昨天從合肥發改委獲悉，經省人民政府同意，省發展改革委正式批復了廬江至銅陵鐵路初步設計，該條路線也是由省投資集團控股安徽省主導建設的第一條路網性鐵路，項目預計今年7月破土動工。
據初步設計批復，廬銅鐵路北起廬江縣境內既有合九鐵路柯坦站，途經廬江、無為，與合福鐵路共用銅陵長江公鐵大橋過江，至銅陵縣鐘鳴站后接既有蕪銅鐵路。
全線長95.5公里的廬銅鐵路在合肥市境內長44.2公里。鐵路設計時速120公里/小時，工程概算總投資53.5億元，計劃工期為3年。
