2013年1月8日，“安凱I-EMS卓越電管理系統”在北京舉行隆重的發布儀式，這是中國新能源領域首個針對新能源客車核心的電控、電機、電池三大模塊，實現一體化、智能化、可靠化整車運營管理的新技術系統，該系統的發布不僅對安凱新能源客車的發展有重要意義，同時對于中國新能源客車行業發展也產生了極大的促進作用。

“安凱I-EMS卓越電管理系統”以整車控制、電機驅動、能量管理三大模塊為基礎，以安凱客車整車控制技術、整車集成技術為核心，將傳統客車技術與新能源汽車技術完美融合，形成自主創新的安凱新能源客車技術。該系統可以有效解決新能源客車，尤其是純電動客車在商業化運營中出現的實際問題，實現新能源客車運營的高效化、可靠化和舒適化。

中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華、安凱客車總經理童永、副總經理熊良平共同為“安凱I-EMS卓越電管理系統”揭幕。同時安凱客車還發布了新能源客車綠皮書，向社會各界倡導綠色出行理念，提升中國新能源客車的影響力。

安凱I-EMS卓越電管理系統引領新能源技術革新

中國新能源客車發展已有10年之久，但真正得到快速發展只是最近兩三年的事。從2009年開始的“十城千輛”工程首階段已經結束，回顧近四年歷程，新能源客車產品商業化程度不足與相關配套設施建設滯后，是制約中國新能源客車發展的兩大因素。配套設施建設滯后，需要政府及相關部門的有力推動，而提升新能源客車商業化水平，則是新能源客車廠家責無旁貸的使命。

作為中國新能源客車商業化運營的領先者，安凱客車從2001年開始研發新能源客車，是國內最早開發新能源汽車的廠家之一。2003年安凱客車成為國內首家成功獲得純電動客車公告的企業，目前已有43款新能源客車獲國家公告，公告數量行業領先，有39款節能與新能源汽車被評為國家示范推廣應用工程推薦車型。安凱客車目前已經形成集10～12米純電動公交客車、12米純電動旅游和通勤客車、12米增程式電動公交客車、10-12米油電混合動力城市客車于一體的產品平臺，并在適用于電動客車全承載車身技術、動力系統集成技術、電動客車整車控制系統、電動客車電機控制技術、電動客車遠程監控技術等核心技術方面取得突破，并申請國家專利49項，其中發明專利11項，實用新型專利33項，其中授權專利25項，在新能源汽車領域主持和參與制定國家、行業標準5項。

目前，針對新能源客車的電控、電機、電池三大模塊，實現一體化、智能化、可靠化的整車運營技術方案在國內尚屬空白，安凱客車在總結大量實地運營數據經驗的基礎上，通過長期以來的技術攻關、技術整合，推出了“安凱I-EMS卓越電管理系統”，成為首個推出新能源客車技術系統的客車整車企業。



成為新能源客車領域的“智能專家”

“安凱I-EMS卓越電管理系統”具備高效集成特點，讓新能源客車實現集約化、智能化、可靠化運營。整車安全控制系統對整車安全狀況進行掃描、監控，時刻保護系統安全性及行車安全性。多級功率控制策略加多級制動能量回收控制策略，使整車在動力性與經濟性上達到最佳平衡。動態實時監控電池系統運行狀態，預測電池組狀態，保證電池組動態均衡。

安凱客車李韌工程師向大家詳細講解了該系統的特點。該系統可以根據車輛內部以及運營路況，自主進行調節，實現多級智能運營。智能檢測整車電控、電機、電池運行狀態，自動進行故障預警與排除，實現智能安全。根據運營工況，自動選擇驅動策略，智能平衡電池、電機、發動機的匹配關系，實現智能驅動。運用車聯網技術，遠程實時監控車輛行駛狀態，實現智能運營。

同時該系統實現電池空間布置達到最佳，實時監測電池數據，實現電池主動安全與被動安全。電機系統自動檢測過流、過壓、過熱、電池欠壓等故障，實現主動預測排險。控制器對其散熱器的溫度進行自動檢測控制，自動進行輸出調節，實現自主安全。

裝備了“安凱I-EMS卓越電管理系統”的全新安凱新能源客車具備了三大客戶效益：實現動力性與經濟性上的最佳平衡，適應各種運營路況，續駛里程有保障，故障率低，實現運營成本最低化；大幅提升新能源客車主被動安全性，切實保障乘客生命安全，讓運營過程可靠安全；采用多種技術實現車內降噪，座椅、通風等各種人性化設計，讓乘坐環境更加舒適。“安凱I-EMS卓越電管理系統”為中國廣大公交客運企業帶來可靠化的運營安全、舒適化的運營環境和最大化的運營效益，為中國新能源客車商業化開拓了全新的道路。