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越來越多的中國風電企業在深耕國內市場的同時正積極開拓海外市場，并將海外市場作為新的利潤增長點。
春種秋收，在全球風電裝機量邁過300吉瓦大關的當下，中國風電企業“走出去”后能分得幾分天下？
“出門百事難，前路道阻且長。”中國風電企業如何能馬不停蹄，順利翻過一座座山峰呢？在回答這些問題之前，不妨先理清2014年全球風電市場的發展脈絡。
歐洲
海上風電成增長重點
由于地區環境的限制，歐洲陸上風電裝機漸入瓶頸，海上風電逐漸成為新的增長點。但在實際推行過程中，海上風電卻面臨諸多挑戰，除資金之外，制度框架的穩定性也值得關注。
“在2014年開拓歐洲風電市場將是一個不平坦的歷程。”歐洲風能理事會政策事物負責人雅各布·莫卡爾表示。
英卡爾認為阻力來自一些歐洲國家正在重新制定補貼政策，其中多為削減補貼，這會影響市場需求，甚至造成需求停滯。歐洲南部的西班牙和意大利便屬于這類國家。
不過，歐洲的風電市場布局“北上”勢頭正強勁。德國、法國、英國、挪威、芬蘭的風電市場正持續增長。全球風能理事會的主席史蒂夫·索耶預測，今年歐洲的海上風電將有2吉瓦的新增裝機量，增量將主要來自德國和英國。
事實上，即便是在德國和英國，海上風電發展也并非一帆風順。由于項目延期和并網受限等因素，德國2020年的海上風電發展目標已由原來的8吉瓦下降到當前的6吉瓦。
2013年英國海上風電發展勢頭十足，但今年一些開發商出于資金緊張或其他原因已退出或轉賣它們在英的海上風電資產，德國萊茵集團、蘇格蘭電力和森特理克集團在英國的海上風電投資都有所收縮。從去年10月到現在，在英國海上風電項目有投資的開發商已經取消了超過5.5吉瓦的規劃項目。
英國海上風電的長期發展目標也幾經修訂。早在2011年，英國公布《可再生能源》發展路線圖時，2020年海上風電的發展目標是18吉瓦，而當前這個目標已經修正為10吉瓦。
有好消息稱，本月初英國綠色投資銀行宣布，將計劃出資4.61億英鎊，用以扶持英國海上風電發展。
美國
政策穩日子才好過
2013年，對美國風電行業來說可謂是風雨飄搖的一年。該國對行業影響重大的風能生產稅收抵免政策（PTC）瀕臨到期，在最后一刻才“保命”成功，得以延期一年。
相較于去年，2014年，美國風電市場多了些樂觀的因素。行業分析師稱，美國風電市場在今年會經歷快速增長，甚至可能會重現2012年的景氣水平。
西門子風電美洲行政總裁馬克·阿爾伯茲表示，西門子風電在美國2014年到2015年的訂單大幅增加。“股神”巴菲特旗下的中美能源控股有限公司今年也計劃在愛荷華州建設一座500兆瓦的風電場。
短期來看，美國風電市場的擔憂仍如影隨形。如何將PTC政策變成一個長期的投資保障，如何避免行業繁榮和蕭條的周期，如何讓投資者對行業前景更有信心——這些都是待解的問題。如阿爾伯茲所說：“美國的風電行業要想確保長期投資，就需要政策的穩定性。”
另外，業內人士認為，美國多個州實行的可再生能源發電配額制（RPS）將是推動美國風電發展的強大驅動力。這一制度規定電力公司必須按一定比例使用可再生能源電力。美國已有29州實施RPS，各州計劃在2030年之前要求可再生能源占比達總電力10%-40%不等。
加拿大
好日子剛剛開始
加拿大風電將延續前兩年良好的發展勢頭。根據加拿大風能協會的數據，在2013年該國新增風電裝機為1.6吉瓦，將總裝機量推高到7.8吉瓦，而加拿大計劃在2016年實現12吉瓦的總裝機量。
安大略省和魁北克省是目前加拿大兩個最大的風電市場，分別有2.5吉瓦左右的裝機容量。安大略省在2014年又將新增1.5吉瓦風電裝機，而在2014和2015年里，魁北克省計劃新增裝機量接近1吉瓦。
加拿大的原油生產重鎮阿爾伯塔省今年的計劃新增裝機為400兆瓦，該省原有風電裝機為1.1吉瓦。在不列顛哥倫比亞省，風電裝機計劃到2016年由當前的488兆瓦上升到700兆瓦。
